Diseño de un punto de izaje
Dimensionamiento de placa, agujero, soldadura y soporte para una maniobra definida.
Calculamos orejas de izaje, lifting lugs, vigas, spreader beams, balancines, skids y puntos de levantamiento, considerando peso, centro de gravedad, ángulos de eslinga, efectos dinámicos, uniones y estructura soporte.
El alcance debe responder a la necesidad real, no a una plantilla genérica.
Dimensionamiento de placa, agujero, soldadura y soporte para una maniobra definida.
Revisión de flexión, compresión, estabilidad, conexiones y puntos superiores/inferiores.
Verificación de una pieza ya fabricada frente al peso y geometría de izaje reales.
La carga nominal no basta. El ángulo de las eslingas, el reparto entre puntos y la posición del centro de gravedad pueden aumentar significativamente la fuerza en cada componente. El análisis debe seguir la trayectoria completa desde el aparejo hasta el equipo o estructura.
Cuando hay varios puntos, se define un criterio de distribución conservador y compatible con la geometría de la maniobra.
Las verificaciones definitivas dependen de la geometría, cargas, servicio y norma aplicable.
Revisamos la trayectoria completa de cargas para evitar aprobar una pieza aislada mientras otra zona controla el diseño.
Oreja, agujero, pasador y compatibilidad con grillete.
Viga, placa, marco o bastidor.
Soldaduras, pernos y rigidizadores.
Equipo o estructura donde termina la trayectoria de carga.
Cuando una eslinga trabaja inclinada, la fuerza en el ramal puede ser mayor que la fracción vertical del peso. Dividir simplemente el peso entre el número de puntos puede subestimar la demanda.
La memoria debe declarar la configuración evaluada para evitar reutilizar un elemento bajo ángulos, pesos o puntos distintos sin revisión.
Según el tipo de dispositivo pueden emplearse criterios de ASME BTH-1, ASME B30.20, AISC 360, AWS D1.1 y especificaciones del cliente. La referencia exacta depende de si el componente es un dispositivo below-the-hook, parte del equipo o un punto integrado a la estructura.
Primero definimos datos y alcance; después calculamos y documentamos.
Planos, fotografías, cargas, materiales, ubicación y finalidad del documento.
Normas, casos de carga, hipótesis y datos faltantes.
Modelamiento o verificaciones analíticas según el problema.
Resultados, conclusiones y atención de observaciones dentro del alcance.
No necesitas tener todo completo: envía lo disponible y te indicaremos qué falta.
La propuesta indica exactamente qué recibirá el cliente.
Configuración, cargas, verificaciones y conclusiones.
Dimensiones críticas si se incluye en el alcance.
Soldaduras, placas y transferencia de carga.
Peso, puntos y ángulos considerados.
La ingeniería temprana permite identificar insuficiencias, información faltante y decisiones que todavía pueden corregirse sin intervenir en taller u obra. En equipos existentes, ayuda a separar lo verificable de lo que requiere inspección o datos adicionales.
Ejemplo ilustrativo: un skid con cuatro orejas debe levantarse con eslingas inclinadas. Se define el centro de gravedad, se calculan las fuerzas por ramal y se revisan orejas, soldaduras y vigas del bastidor que reciben la carga.
Continúa con la especialidad que se acerque más a tu proyecto.
Ver alcance técnico relacionado.
Orejas de izaje →Ver alcance técnico relacionado.
Vigas de izaje →Ver alcance técnico relacionado.
Análisis FEM →Respuestas a dudas frecuentes antes de revisar planos y condiciones de servicio.
Envía planos, fotos y datos de operación. Revisamos primero el alcance para proponer una memoria útil y técnicamente defendible.